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踩着“风火轮”代步电动独轮车风靡杭州
作者:佚名  来源:网络  时间:2017-5-6 12:51:58

    品牌独轮车专卖店一年不到“野蛮”扩张9家门店

    脚踩仅有一个轮子的车,如同踩在“风火轮”上,行云流水般从人群中一闪而过,只留下一个拉风的背影……从去年起,一款名为“电动独轮车”的代步工具在杭州慢慢流行起来。因为新奇和有趣,“风火轮”迅速在杭州刮起一阵炫酷的“杭儿风”。

    记者了解到,短短不到一年的时间,专卖电动独轮车的 “绿行智能代步”已在杭城连开了9家门店,去年5月份才成立的玩家俱乐部,目前人数已突破上千人。

    电动独轮车刮起“杭儿风” 专卖店“野蛮”扩张

    “独轮车操作起来很简单,顾客买好车后我们可以免费教学。平衡感好的人一个小时就学会了。”在中山北路口,记者看到了一家专卖智能代步车的商店。临街橱窗里摆了不少独轮车,五颜六色的非常醒目。走进店里,发现除了独轮车外,还有国外产的双轮平衡车以及滑板车。

    店长张先生告诉记者,电动独轮车也叫自平衡车、体感车、火星独轮车,以电力驱动,靠内置的陀螺仪传感器控制平衡,整个车身其实就是一个轮子,轮子两侧各有一块折叠式踏板,没有扶手,也无车座。车上有一个开关按键,按下表示车子已经启动,随时可行走。

    记者在现场也体验了一下,由于平衡力不太好,开始只能一只脚放上踏板,另一只脚的脚尖放在地上,根本无法站立平衡。后来在工作人员的搀扶下,才勉强双脚站上车子,慢慢向前行进。张先生告诉记者,电动独轮车没有传统意义上的刹车,车随身动,身子向前倾斜是前进,向后倾斜是停止,向左和向右倾斜可调整方向。身体向前倾斜得越厉害,速度就会越快,身体一直前倾就能加速。

    记者了解到,电动独轮车在年轻人里很流行,相关专卖店的扩张速度也相当“野蛮”。“武林、城西、下沙、城东……我们是在去年10月份正式开出第一家店,目前杭州已经有6家专卖店,到下个月就会有9家。”张先生在宣传页上向记者比画着自己的“蓝图”。张先生表示,以前只有中山北路这一家的时候,离得比较远的人过来就不太方便,但现在多个地点都设立了门店,会大大地方便他们去购买,也能更好地吸引客流。

    除了实体门店,网店也是独轮车销售的主要途径。记者在淘宝网上输入电动独轮车,蹦出了近9000件相关“宝贝”,品牌更是让人眼花缭乱,价格从1000多元到上万元不等。

    记者了解到,独轮车价格跨越区间比较大,除了分国产和进口外,差距在续航和爬坡能力。价格贵的独轮车续航能力好,充一次电能开40多公里,也能爬上30度的坡。便宜的续航能力10多公里,只能爬15度的坡。

    脚踏“风火轮”一起去“刷街”

    不少小学生也爱上这玩意

    “去年7月份的时候,从电视上看到,然后到网上去搜,后来8月份的时候终于入手了。”王杨杨是一名大三学生,独轮车的元老级玩家,他语速很快地讲着他与独轮车的故事,“主要就是因为好奇,渴望新的体验。在学校骑着独轮车的时候回头率很高,特别拉风!”王杨杨笑着告诉记者。

    记者了解到,爱上这种电动独轮车的人在杭州可不算少。目前杭州规模最大的绿行思维车俱乐部,去年5月份才成立,目前已集结了上千名玩家。这些玩家年龄在20岁到40岁之间,主要以学生和公司白领等年轻群体为主。俱乐部每周都会组织活动,大批的爱好者都会聚集在一起,或在广场内练习,或集合后再结伴一同逛西湖,最近常常组织去近郊,控制在一个小时的车程内,像桐庐、临安等。

    赏荻浦古村、畅游龙川绿道、激情南北湖……在一张俱乐部活动计划单上,记者看到单是俱乐部今年的车友活动计划就列了8个。清心是俱乐部的老成员之一,现在一个人在九堡上班,老婆小孩都在外地。有了独轮车之后,每个周末都会去吴山广场等地儿跑,现在基本把杭州所有的景点都走遍了。“玩独轮车不仅能够释放压力,锻炼身体,还形成了一个朋友圈,认识了不少朋友。”清心告诉记者。

    “现在20到35岁的白领仍然是主要的消费人群,独轮车既是代步工具,也成了彼此交流的一个纽带。还有很多人也是出于新鲜,就把它当个大玩具似的。”张先生表示。

    此外记者获悉,目前学生市场有三成的消费占有率,其中小学生群体是其中增长最快的消费群体。“相比电脑、游戏机,家长们更愿意为孩子购买电动独轮车,因为这能让他们在锻炼身体平衡能力的同时,更多地和大自然接触,还能认识不少新朋友。”张先生分析说。


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